Sport

На телеканале Eurosport

TRACTORPULLING, TRUCKPULLING (Гонки с тормозящим прицепом.)

Общие сведения. Основа соревнования - это малоподвижный объект (именуемый sled - прицеп) и тянущая машина. У прицепа есть колеса сзади и большая опорная плита впереди. Вес прицепа - около 25 тонн. Гонщики пытаются передвигать этот прицеп как можно быстрее с помощью специально модифицированного грунтового колесного трактора или грузовика. Длина трассы - более 100 метров. В процессе движения торможение прицепа быстро усиливается (из-за переноса груза на опорную плиту) влоть до полной остановки трактора. Для победы нужно протянуть прицеп далее 100 метров. Если удалось, то это называют "full-pull". Если 2 или более участников достигли full-pull, то организаторы повторяют гонку с увеличением груза, и называют ее "pull-off". Победитель - тот кто покроет большую дистанцию на стадии pull-off.

Машины, на которых выступают участники, разделены на несколько категорий, довольно жестко регламентированных технически. В каждой категории соревнования ведутся отдельно.

Для достижения успеха трактору или грузовику нужна колоссальная мощность. В Европе используются машины с мощностью более 8000 лошадиных сил, в США - более 1600. И гонщики выжимают из этих машин максимум, что выглядит очень впечатляюще для зрителей. Предприятий, выпускающих таких монстров сейчас нет, и все эти машины создаются изобретателями-любителями. Это занимает массу времени и стоит больших денег. Некоторые дизельные моторы развивают мощность в 10 раз превосходящую мощность аналогичных серийных. Много тракторов оснащаются движками V8 с мощностью 1200 л.с. Считается нормальным использование старых авиационных моторов. Есть даже моторы с самолетов Spitfire и Mustang, полностью переделанные для работы на метаноле. Очень популярны турбинные двигатели с вертолетов, в частности, из России.

Появился этот вид спорта в США. В начале века фермеры соревновались кто дальше протянет большой валун. Первое зарегистрированное соревнование было в 1929 году в Огайо. В 50х-60-х годах появились первые правила, различающиеся от штата к штату, и в 1969 году сформировалась National Tractor Pullers Association.

В это время использовались стандартные серийные трактора. В средине 70-х некоторые инженеры стали изобретать коробки совмещения, позволяющие ставить на трактор более одного мотора. Вскоре появились трактора с четырьмя двигателями. В это же время появились эксперименты с супердвижками и турбинами.

В 1977 этот спорт попал в Европу. На первом соревновании в Голландии выступали американские трактора. Затем из Голландии этот спорт попал и в другие страны.

Так что же тянут? - это первый задаваемый вопрос. Трактор или грузовик тянет некий трейлер, на первый взгляд весьма странный. На самом деле это довольно технологичное изделие, позволяющее увеличивать весовую нагрузку на трактор в процессе движения.

Тянущая машина (1) крепится к прицепу цепью (2) длиной 90 сантиметров. В момент старта груз (10) находится над задними колесами (8). Эти колеса соединены валом с коробкой передач (7). Когда трактор тянет прицеп, трос (4) под управлением коробки (7) передвигает груз (10) вперед. Водитель прицепа на своей панели (11) выбирает скорость этого передвижения. При движении вперед груз все больше давит на опорную плиту (5), это увеличивает сопротивление и требует все большей мощности. Водитель прицепа может также использовать три стальных ножа (6), еще больше увеличивающих торможение. Итак три фактора затрудняют движение

Вес груза

Скорость передвижения груза

Глубина стальных ножей.

Наилучная стратегия тягоча - это максимальная скорость, для этого нужно выбрать оптимальный соотношение углового вращения колес, скорости и баланса.

В конце пути трактор освобождают, и дизелем (9) водитель прицепа вернет груз на задние колеса.

Длина дистанции сначала определялась вручную. Теперь при старте лазерный компьютер фиксирует начало пути и при остановке - конец, благодаря чему не требуется точное выведение трактора на линию старта.